請問汽車儀表盤這個燈亮了是哪里出問題了？現(xiàn)在空調不制冷了，是沒有制冷劑了嗎？汽車空調什么標志

一般空調(啟動壓縮機制冷按鈕)將有雪花標記?？雌饋硭麄冇眠@個來裝空調，六邊形的雪花。

汽車空調制冷符號？Refrigeration/airconditioningofvehicle汽車冷風怎么開 汽車空調怎么開冷風

如果是手動空調，請直接將溫度旋鈕調到藍色區(qū)域。打開風扇，按“交流”鍵。

請問汽車儀表盤這個燈亮了是哪里出問題了？現(xiàn)在空調不制冷了，是沒有制冷劑了嗎？這是發(fā)動機自動啟動和停止的標志，空調不制冷。請問上的幾個字母分別代表什么意思？ - 搜狗問問空調的制冷英文是怎么表示的？

coolerair-conditionerrefrigerationCoolingrefrigerate

空調制冷原理,類似于冰箱,是氣態(tài)介質(氟利昂或更換),與壓縮機為液體加壓,同時放出熱量散熱器發(fā)出(冰箱的壓縮機工作時,外部加熱,空調室外機正在吹熱風。液態(tài)工質流向冷凝器，壓力降低，然后蒸發(fā)成氣體。同時，它吸收大量熱量，使冰箱和空調可以冷藏。

壓縮機不是壓縮空氣，而是壓縮制冷劑——氟利昂(R18或R22，一般為R22)。氟利昂是常溫常壓下的氣體。當它被外力(壓縮機)壓縮時，就變成了高壓液體。當液態(tài)氟利昂重新汽化成氣體時，它吸收大量熱量，因此外部溫度下降。

空調制冷流程:

壓縮機將氣體cfc-氟利昂壓縮成高壓液體，此時cfc-氟利昂溫度上升，通過室外機風機(冷凝器)“吹”冷的氟利昂(這就是為什么室外機吹的風是熱的);

冷卻后氟利昂仍在70攝氏度左右，然后通過“熱膨脹閥”(實際上是一個節(jié)流閥)慢慢釋放到室內機的蒸發(fā)器中;氟利昂失去壓縮機的壓力，重新蒸發(fā)到氣體中，帶走了周圍環(huán)境中的大量熱量。室內機采用風機將室內空氣在蒸發(fā)器的熱交換面上循環(huán)，冷卻后吹出冷空氣;

氣化后，氟利昂由壓縮機重新繪制，壓縮成液體。等等。

空調開關上的HI，MED，LO分別是什么意思？

HI為空調制冷或制熱時的高風速，MED為中風速，LO為低風速。

HI是HIGH的縮寫，表示最高風速。

MED是MIDDLE的縮寫，意思是中等風速。

LO是LOW的縮寫，意思是最低風速。

根據空調的要求和使用要求，選擇空調的運行方式，如制冷、采暖、除濕或通風等。這是通過按空調上的操作模式選擇按鈕來選擇的。設定溫度，調整溫度調節(jié)器的溫度值。一般制冷操作時，溫度值設定在20-30℃范圍內。加熱運行時，溫度值設定在14-27℃范圍內。設置的溫度值為空調回風溫度或室溫。為了檢查壓縮機是否能運行，設定值應在制冷時低于室內溫度，在采暖時高于室內溫度?？照{開機后，可判斷壓縮機是否能正常運行。

以上操作完成后，打開空調，空調可按所選擇的運行方式正常運行。開機運行后，可根據需要通過調節(jié)風量開關來調節(jié)空調的冷(熱)量。一般空調的制冷(熱)量是通過改變風量來達到調節(jié)的目的(變頻空調是調節(jié)壓縮機的轉速)。

窗空調一般設置有強冷弱冷或強熱弱熱旋鈕，旋鈕設置為強冷(熱)或弱冷(熱)，實際是調節(jié)風量為高風量或低風量。分體式空調的遙控一般配備高、中、低三檔風速供選擇。根據室內溫度要求，通過調節(jié)空調風速來達到調節(jié)制冷或制熱的目的。

以制冷情況為例，空調開機運行后，可能會出現(xiàn)以下兩種情況:

1是空調壓縮機頻繁啟停，室內溫度降不下來;

2是室內溫度過低，空調壓縮機不停機運行。

溫控器的溫度設定值可能不正確(過高或過低)。為防止空調壓縮機頻繁開機、關機或機房溫度偏差過大，請調整溫度設置，使機房溫度達到設備要求。

無論什么原因使空調停機(如突然斷電、人為停機等)，都可能引起空調壓縮機問題。

由于一般空調器配有延時裝置(延時時間約為3min)，這類空調器可以停機后立即啟動，但運行需要3min。

但對于無時間延遲的空調器，停機后不能立即開機。開機時間必須在3min左右，否則可能導致開機電流過大，燒斷保險絲，甚至燒斷壓縮機電機。

空調不應頻繁開關。不要經常因為室內溫度已經達到或高于要求值而啟動和關閉空調，而應讓空調通過溫控器來控制啟動和關閉。不使用空調時，請關閉電源，拔下電源。